交通

公路

公路

 

【2002年公路建设成效显着】绵广高速公路全线建成通车（省上实施工程），市到县市高等级公路全面贯通，县际之间和县乡公路通达标准和通达深度大幅度提高，通往重点旅游风景名胜的公路和与周边市州连接的公路得到改善。截至年底，全市公路通车总里程达到6160公里，其中高速公路109公里（成绵高速、绵广高速绵阳境内段），一、二级公路786公里，提前完成省交通厅提出的市到县高等级公路通达目标，除到平武需要两个多小时外，其余各县市均可在1小时内到达。公路密度为29.9公里/百平方公里。

【全面完成交通基础设施建设】全年完成交通基础设施建设投资7.1亿元,为市政府目标任务5亿元的142%。完成公路新（改）建665公里,创历史新高。全市又有26个乡镇通了油路或水泥路,黑色化乡镇达224个,占273个乡镇的82%。新增97个村实现村通公路,全市3452个行政村97%通公路。盐亭、江油、三台3个县市实现通乡公路达标。市重点工程安北路、九环线江油至平武黄土梁段旅游公路、国道108线破庙子段路面改造均竣工通车。三台涪江大桥圆满实施定向爆破和顺利开工重建。年底磨家至贾家店20公里城市过境一级公路顺利开工建设。此外，绵阳城区平政、南湖、富临3个一级客运站也于去年11月份动工兴建，截至年底，共计完成投资4725万元；全年还完成了6个农村客运站点和10个小码头建设，并通过验收，超额完成省下达的建设任务。

【公路管养水平明显提高】2002年，以高等级公路、国省干线公路和九环线公路为养护管理上等升级的突破口和示范点，使全市公路养护管理水平大大提高。国、省道好路率达83.1%，县道好路率达72%，分别比省交通厅下达指标高出2.1个和2个百分点。

【加强桥梁养护管理】市交通局组织市县两级公路桥梁工程技术人员对全市各类桥梁、涵洞进行了全面检查，全力抓好病危桥整治，完成了省下达的29座病危桥整治的目标任务，另对列为2003年整治的8座病危桥提前到2002年开始实施，已有3座竣工。结合省政府对

九环线实施“东进西出”和绵阳建设中国旅游城市的要求，又重点对九环线绵阳境内段安全

设施、标志标线、防撞护栏等进行了专项整治和检查，消除了不安全隐患。

【全市交通工作会议召开】1月8日，全市交通工作会议召开。市委书记杨海清、市长黄学玖在会议上要求，要抓住绵阳科技城的历史机遇，突出深化交通体制改革和完善三级路网两个重点，创新思维、真抓实干，进一步转变工作作风，依法行政，提高行政效能，促进全市交通事业全面健康发展，力争到“十五”期末，全市90%的乡镇能通柏油路或水泥路。同时要恪尽职守，加强交通安全检查，保证春运的安全。副市长王兴忠在会上对全市交通工作作了具体安排部署。

【九环线水泥路改建完成】成都至九寨沟旅游环线公路绵阳境内段起于德阳罗江界，经过高新区、涪城区、江油市、北川县、平武县，止于平武黄土梁，全长267公里。其中磨家至江油市61公里已改建为一级水泥路，江油至黄土梁段206公里已于1995年改建为三级油路，该路段亦系省道205线九（寨沟县）遂（宁）路的一段。鉴于该路段使用期限将至，近年水毁影响及假日旅游经济的兴起，市政府决定将江油至平武黄土梁段油路除武引工程淹没的响岩段和火溪河电站工程段（66公里）外改建为水泥路。经省计委以川计交（2002）594号文批准，路基宽度分别为8米、12米、15米、23米，设计行车时速40公里/小时；设计荷载：汽—20级，挂—100；水泥砼路面，局部地段为沥青路面。工程总投资1.958亿元，主要由地方自筹和商请银行贷款。同时省交通厅、财政厅、物价局以川交公路[2001]214号文批准收费立项。该工程先期于2001年10月开工建设，2002年7月底建成通车。从9月20日起，开始收取过往车辆的通行费。

【安县至北川二级公路建成通车】安县至北川二级公路改建工程，起于安县安州大桥，经永安、擂鼓到北川曲山镇，全长30公里。该工程经省计委川计发（2000）1328号文批准立项，按部颁山岭重丘二级公路标准修建。路面宽12米，双向两车道，设计荷载汽—20，挂—100，设计行车时速60公里/小时，整个道路为水泥砼路面。经省公路局批准，工程于2000年12月28日开工建设，2002年5月竣工，历时17个月。工程总投资1.7亿元，除省交通厅定额补助外，其余由地方引进企业资金，全额垫资修建。该工程由365bet投注盘口_365bet官网中国官网_bt365最新网址公路规划勘察设计院设计，市高等级公路开发有限责任公司融资开发，市重点公路建设指挥部实施建设。工程实行公开招标。设立了监理部、中心试验室，确保工程建设的质量和进度。经省交通厅、省财政厅和省物价局批准，从7月1日起开始收取过往车辆的通行费。

【表彰市到县高等级公路改造工作先进集体41个】8月28日上午，市委市政府召开全市市到县高等级公路改造全面贯通总结表彰暨路网建设动员电视电话会议，热烈庆祝辖区内市到县高等级公路全面贯通。市委、市人大、市政府、市政协领导及部分老领导参加了会议。会议总结了“八五”以来全市市到县高等级公路建设工作，表彰了涪城区人民政府等41个市到县高等级公路建设先进集体，动员部署全市路网建设工作。“八五”以来，狠抓了重点交通项目的规划、建设和管理，全市交通状况大为改善。提前实现省交通厅提出的地级市到所辖县两个小时到达的目标。据不完全统计，十年间用于市到县高等级公路改建投资将近40个亿，总投劳6千万个，对绵阳全市GDP的增长起到了极大的拉动作用。市委书记杨海清、市长黄学玖、副市长王兴忠分别在会上作了重要讲话。

【全市9条高等级公路绿化基本完成】根据3月初市政府召开的全市高等级公路植树绿化工作电视电话会议部署，市交通局制定了《365bet投注盘口_365bet官网中国官网_bt365最新网址高等级公路绿化管理实施办法》，与林业部门一道按照一路一树种，一路一风格的要求，实施高等级公路植树绿化美化工作。由于各县市区领导高度重视，沿线乡镇积极配合，到年底，全市共栽植树木28万余株，成活率达到80%以上，绿化里程达520多公里，总投资500万元。江油、北川、平武等县市先后实施各自的“绿色长廊”工程。年底，除正在修建的成南路以外，绵梓路、绵江路、绵三路、绵盐路、九环线、永安北路、三射路、三盐路、三中路等9条高等级公路的绿化植树工作已经基本完成。

 

【公路运输超额完成任务】全市公路运输市场进一步健康发展，客运以高速公路、旅游、农村客运为重点，货运以集装箱运输为高起点，注重物流研究与规划相结合。圆满完成春运、“五一”、“十一”黄金周运输任务，全市公路社会客运量、客运周转量、货运量、货运周转量分别完成省下达指标的 100.34%、100.92%、100.14%和100.98%。

【公路运输管理取得三大突破两大提高】道路运输管理工作取得三大突破，实现两大提高：一是运输经营方式的突破，以集装箱为代表的新兴运输市场的兴起，拓展了道路运输发展空间；二是道路运输结构调整的突破，促进了产业升级，形成由优势企业主导客运市场的新格局；三是行业科技创新的突破，以运政IC卡管理为标志，道路运输管理的科技水平和行业现代化程度得到提升。两大提高一是深化运输市场清理整顿，实现经营秩序规范程度的提高；二是加强文明创建，以树立窗口品牌形象为目标，实现全行业文明服务水平的提高。

【大型集装箱运输开始起步】4月，为解决长虹集团产品外销和出口贸易的实际困难，通过招投标的形式，吸引重庆民生、中海物流、海乾等大型专业集装箱运输企业落户绵阳；同时长虹集团运输公司、中国工程物理研究院海天运输公司也陆续购进集装箱运输车辆。年底，全市共有集装箱运输车辆78辆，其中，民生集团38辆，中国海运集团15辆，中国物理工程研究院海天运输公司10辆、长虹集团运输公司10辆，海乾物流有限公司5辆，折合1427.5吨。4～12月共承运货物15345标准箱，完成货运量263370吨。

 

【加强公路整治，确保道路畅通】市交通局路政管理大队配合创建活动，突出重点,加大了对城市进出口道路、国省干线公路、部分主要县道及乡镇以路为市，以及夏秋两季在公路上打场晒粮等问题的整治力度。共出动车辆786台次，执法人员1500多人次，收缴违纪违章作业工作350件，消除了不安全隐患，确保了公路畅通。

【实行交通安全生产第一责任人制】市交通局围绕“交通运输安全管理年”活动，坚持安全生产第一责任人制，层层签订安全目标责任书，强化安全监督。利用安全宣教片以及电视、电台和图片展览等多种形式，开展了“安全生产活动月”。同时强化源头安全管理，严把市场准入关、船舶检验关、船员考试（管理）关和现场监督检查关。举办有各县（市、区）交通安全科（股）长、港监所长、水库管船员共90人参加的安全培训班。

【全面完成交通安全各项责任指标】截至年底，全市道路专业运输企业百万车公里责任事故0.12次，责任死亡0.06人，责任受伤0.24人，直接经济损失0.59万元，分别为年初下达控制数的2.1%、9.2%、7.3%和21.1%。未发生源头管理造成的死亡事故。水上交通责任事故1起，责任死亡3人，直接经济损失3.85万元，分别为年初下达控制数的20%、60%、19.25%。局直各单位未发生因公死亡和重大火灾、爆炸等一次性损失10万元以上的意外事故，全年未发生一起死亡10人以上的特大事故。全市交通专业运输企业全部实现盈利，营运收入比上年增长12%。

（焦勇）

 

铁路运输

铁路运输

【概况】绵阳火车站管辖绵阳、绵阳北、皂角铺3站，是集客运、货运、运转、装卸等业务于一体的综合性一等站。承担列车接发、会让和部分货物列车的解编作业，办理旅客乘降及货物整车、零担、集装箱到发业务。绵阳火车站管辖站线28公里，其中，旅客站舍1处，面积4819平方米，总长度1650米（其中雨棚3座，总长度1200米）。货场总面积87050平方米，装卸线7条2781米，仓库15座10298平方米。职工现员911人，其中工人830人，干部81人。

【全面完成经营管理目标】2002年，绵阳火车站圆满完成全年各项经营管理目标，运输收入25331.4万元，完成计划的101.5%。安全生产周期不断延长，截至12月31日，全站实现无责任行车重大、大事故7931天，无险性事故3551天，无一般事故793天；无职工因工死亡事故3973天，无重伤事故4071天，无轻伤事故1574天。车站继续荣获成都铁路局和四川省、成铁分局“文明单位”，365bet投注盘口_365bet官网中国官网_bt365最新网址“最佳文明单位”和“创建全国卫生城市先进单位”称号。获得成都铁路局“路风建设先进单位”、“体育工作先进单位”和成铁分局“设备管理先进单位”、“综合治理先进单位”称号。

【圆满完成春运任务】2002年春运从1月28日至3月8日，历时40天。绵阳车站共发送旅客306081人，同比增加27962人，增长10.1%。其中高峰为2月19日（大年初八），日发送旅客14617人。春运期间在客流构成上，民工流占90%，探亲流占8%，学生流占2%。

为让旅客“走得了、走得好”，车站加强售票组织和计划预测，及时掌握大宗客流的流量、

流向，努力做到均衡运输。在抓好安全、路风的基础上，不断强化优质服务。结合“三新”

教育和“客货服务质量年”活动，突出以人为本的亲情化服务，设置了咨询台，提供了残疾

旅客使用的轮椅等。春运期间，铁道部副部长刘志军、彭开宙等领导到车站检查指导春运工

作，由铁道部政治部副主任任喜贵带队的中央5大新闻媒体也到车站采访报道了春运组织工

作。

【确保长虹出口集装箱运输】2002年，长虹公司出口集装箱运输增长迅猛，全年经铁路装运的集装箱达304537吨，比2001年增长235%。长虹集装箱运输大大超过了车站货物吞吐能力，为保证出口集装箱专列的正点开行，2月4日，四川省副省长李达昌一行到车站调研，协调解决长虹集装箱运输中的实际困难。车站一方面加强运输组织，成立由站长任组长的运输组织协调小组，强化内部的联系配合，提高作业效率，加速车辆周转；另一方面在成都铁路局、成铁分局的大力支持下，购置了25吨、8吨吊车各一辆，专门用于笨重货物装卸，缓解运能与运力矛盾。

【打造科技城窗口新形象】在以“展示科技城风采、创新绵阳站服务、打造新服务品牌”为主题的“三新”活动中，车站上下统一认识，明确了车站的“三新”教育必须突出“科技城”特色，车站的形象必须与绵阳的发展相匹配。为扮靓科技城窗口，车站加大了对站容站貌、服务设施的更新改造，先后投资100多万元对客站一站台风雨棚、候车大厅、出站口等进行更新改造，使科技城窗口更加靓丽。

【梅家沟线路所关闭】宝成复线开通后，成都铁路局按照运输交路变化对生产布局进行调整，2002年10月31日14DK∶30分绵阳站原管辖的梅家沟线路所关闭，原有人员转并到皂角铺车站。

 

 

 

航空运输

航空运输

【客货运输稳步发展】2002年，绵阳南郊机场共保障航班起降1893架次，完成旅客吞吐量116287人次，完成货邮吞吐量2768吨。在全力确保北京、上海、广州三条主营航线和已开航线的基础上，又相继开通长春、沈阳、贵阳和西安等航线，基本形成以绵阳为中心，辐射全国10个省、市的航空运输网络。根据民航总局公布的2002年客运货运吞吐量排名顺序，绵阳南郊机场仅次于成都双流机场，列四川省第二位，在全国143个通航机场中排第65位。

【安全形势总体平稳】绵阳南郊机场坚持贯彻“安全第一”的方针，建立了有效的安全机制，并狠抓建章立制，加强安全学习与整顿，使每一位干部职工牢固树立“安全第一”的思想，机场安全工作有了彻底的改观，基本保证了机场飞行、空防和航空地面安全，并顺利通过了民航西南管理局组织的航空维修单位清理整顿检查验收。针对机场净空保护问题，加大了检查、审批力度，有效控制了影响净空的超高建筑、鸟类栖息及民用无线电台的设置。9月12日，绵阳南郊机场举行自通航以来规模最大的一次针对航空器被劫持、涉爆及发生火灾等情况的全过程、全方位的战斗部署和救援演练。通过演练，机场整体应急保障能力和应付各种复杂局面的能力得到提高，为全面确保民航飞行安全、空防安全、航空地面安全和绵阳民航的长足发展打下良好基础。

【推行“三项制度”改革】为适应民航总局、地方政府对机场改革的要求，在总结机场通航一年多来运营管理经验教训的基础上，本着“确保安全、正常运营”的原则；对机构、编制、人员、岗位进行必要压缩，落实各项职责，建立二级部门核算体系，推行了干部人事制度、劳动用工制度、分配制度的三项制度改革，收到一定成效。

【民航总局局长杨元元来绵视察】9月26日，民航总局局长杨元元在省、市有关领导的陪同下，对绵阳机场进行了视察，并要求绵阳南郊机场要切实加强安全基础设施建设，按章操作，按程序办事，务必确保“安全第一”，同时要积极推进民航体制改革，精干队伍，努力提高管理水平，争取再多飞航线，增加航班，特别是要注意吸引周边客货源，大力发展支线航空运输事业，为地方社会、经济的全面发展做出更大的贡献。

（朱铮）